مقارنة بين لاندكروزر ونيسان باترول 2023 وايهما افضل

هناك الكثير من أوجه التشابه في المواصفات بين تويوتا لاندكروزر 2023 ونيسان باترول 2023. يحصل كل منها على عجلات معدنية مقاس 18 بوصة ، ومقاعد أمامية مدفأة ومهواة ، وفتحة سقف ، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لوقوف السيارات ، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً ، وعجلة قيادة قابلة للتعديل كهربائياً ، وكاميرا بزاوية 360 درجة ، ونظام ملاحة بالأقمار الصناعية ، وأضواء خارجية للبركة وما يكفي من الكروم واللمعان حافظ على مجموعة بلينغ سعيدة.

يحصل كلاهما أيضًا على مفتاح دخول ذكي ، على الرغم من أن باترول يعمل فقط على الأبواب الأمامية (عليك الضغط على زر) بينما يسمح لك LandCruiser بالإمساك بأي من مقابض الأبواب الأربعة دون الحاجة إلى زر.بالإضافة إلى أن كروزر تحصل على باور بوينت 230 فولت وخمسة منافذ USB مقابل موصل USB واحد في باترول وقليل من منافذ 12 فولت.إحدى المناطق التي توجد بها عدادات باترول هي مرآة الرؤية الخلفية التي يمكن تحريكها لتتحول إلى شاشة. في حين أن الصورة ليست واضحة مثل ما ستراه في الانعكاس ، إلا أنها أفضل بكثير مما ستراه إذا تم تحميل صندوق الأمتعة على السطح بأمتعة أو رؤوس نقاش.

ايهما افضل لاندكروزر 2023 ام نيسان باترول 2023 من حيث القيادة ؟

على الطرق الوعرة ، فإن ذروة عزم الدوران الأعلى لباترول V8 ليست مشكلة نظرًا لوجود قدر كبير من السحب حيثما تكون هناك حاجة إليه بالإضافة إلى هشاشة استجابة دواسة الوقود التي تجعل زحف الصخور البطيئة السرعة بمثابة قصبة. هذه الاستجابات التنبيهية تجعل من السهل التغلب على العقبات. ولا تمثل ذروة عزم الدوران الأعلى مشكلة نظرًا لوجود نخر كبير في العرض ، مما يضمن تقدمًا سهلًا.


يتم تضخيم ذلك في النطاق المنخفض (4 لتر) وعلى الرغم من كل الوزن ، لا تزال باترول تتمتع بفرملة محرك مفيدة ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى انخفاض نسبة الزحف التي تبلغ 43.95 ؛ تعد Cruiser's أكثر فاعلية إلى حد ما بفضل محرك الديزل (مع نسبة ضغط أعلى) ، والذي يمثل أعلى نسبة زحف تبلغ 42.62. تقاوم LandCruiser بخانق قابل للتعديل بسهولة ، بمساعدة السرعة التي تنبض بها التوربينات. إن طبيعتها المنخفضة السرعة المريحة مناسبة تمامًا للزحف فوق الصخور أو جذوع الأشجار ولكنها جاهزة للاستجابة عند الحاجة إلى المزيد للتلال أو عبور المياه.

مقارنة بين لاندكروزر ونيسان باترول 2023 وايهما افضل

مقارنة بين لاندكروزر ونيسان باترول 2023 من حيث استهلاك الوقود

تتمتع باترول بشهية صحية للخالي من الرصاص في أفضل الأوقات. يبلغ الاستهلاك باترول 14.4 لترًا / 100 كيلومتر - ومع ذلك ، كانت LandCruiser بالكاد مقتصدة ، حيث استخدمت 15.6 لتر / 100 كيلومتر مقابل مطالبتها البالغة 8.9 لتر / 100 كيلومتر. لذلك ، استخدمت باترول 58 في المائة أكثر من مطالبتها الرسمية بينما استخدمت لاندكروزر 75 في المائة أكثر.

ربما تكون النقطة الأكثر صلة هنا هي إلى أي مدى يمكن لكل فرد أن يسافر نظريًا أثناء القيام بمثل هذا العمل المركّز على الطرق الوعرة.مع خزان وقود بسعة 140 لترًا وبافتراض حالة الاستخدام الخاصة بنا ، يمكن أن تغطي باترول نظريًا 616 كيلومترًا قبل أن تحتاج إلى مشروب. يجدر بنا أن نتذكر أنه يفضل أيضًا المشروب الخالي من الرصاص الممتاز.


تمتلك LandCruiser 110 لترًا فقط من سعة الوقود ولكنها لا تزال تتفوق على هذا النطاق النظري مع 705 كيلومترات في ظل الظروف التي اختبرناها فيها.

مقارنة بين لاندكروزر ونيسان باترول 2023 وايهما افضل

الفرق بين لاندكروزر ونيسان باترول 2023 من حيث التحميل والتخزين 

يعد حمل الأشياء جزءًا كبيرًا من الحياة على الطرق الوعرة. يمكن لكل من نيسان باترول 2023 و تويوتا لاندكروزر 2023 سحب ما يصل إلى 3500 كجم ، مع بعض المحاذير.قم بتوصيل حمولة 3.5 أطنان في باترول وستعمل على تنزيل كرة القطر بنسبة 10 في المائة وفقًا لمعايير الصناعة ، مما يؤدي بدوره إلى التخلص من الحمولة الصافية (سحبها إلى 400 كجم لا تزال مفيدة).


نفس حمولة 3500 كجم و 350 كجم على كرة القطر في Cruiser تقلل الحمولة إلى 300 كجم بسبب مشاكل خرق الحد الأقصى لكتلة السيارة الإجمالية وهو 3280 كجم. بعبارة أخرى ، في حين أنه يمكن أن يقطر 3500 كجم ، فإنك بالتأكيد لن تفعل ذلك مع جميع أفراد الأسرة على متنها. لأولئك الذين يتطلعون إلى مغامرة بلا مقطورة ، سيكونون قادرين على حمل المزيد مع باترول. يمكن أن تحمل LandCruiser 650 كجم من الأمتعة والأشخاص ، وهو أفضل من الفئة 200 التي تحل محلها. لكنه لا يزال خجولًا بمقدار 100 كيلوغرام من حمولة باترول 750 كيلوغرام - وهو أمر يمكن أن يؤثر على أولئك الذين يتجهون في اللفة الكبيرة.

مقارنة بين لاندكروزر ونيسان باترول 2023 وايهما افضل

مقارنة بين لاندكروزر ونيسان باترول 2023 من حيث الراحة 

توفر باترول رشاقة على الطريق فهي آلة بارعة على الطرق الوعرة. لا يوجد نقص أيضًا في النخر ، على الرغم من أن محرك V8 الكبير يحتاج إلى بعض الدورات على متنه للتألق حقًا ، وعند هذه النقطة يشرب مثل السياسي المنهزم ليلة الانتخابات.لكن Y62 يتفوق على الراحة والأدوات بواسطة LandCruiser أحدث. كما أن مقصورة باترول المصنوعة من الخشب الصناعي المنحني تتضاءل بجانب النكهة الأكثر حداثة داخل "كروزر".

كما أن محنة باترول لم يساعدها تفضيل الديزل في هذه النهاية من السوق. بالتأكيد ، فإن LandCruiser ليست مقتصدة كما تشير الأرقام الموجودة على الورق في نوع التضاريس التي تم تصميمها من أجلها ، ولكنها ستذهب إلى أبعد من ذلك بين عمليات إعادة التعبئة على خزان أصغر وستقل تكلفة القيام بذلك - مرة واحدة على الأقل تجاوز صدمة سعره الملصق.

لكننا أردنا اختبار هذه البراعة على الطرق الوعرة لسيارة باترول هذه مقابل إطلاق النار على لاندكروزر - وفي الأشياء الصعبة حيث توسع LC300 تقدمها. كلما كانت التضاريس أكثر تحديًا ، زادت قوة لاندكروزر من إلكترونياتها الفائقة للطرق الوعرة والتعليق المفصلي. سوف تتعامل مع تحديات أكبر بجهد أقل.ضع كل شيء في مزيج سيارات الدفع الرباعي الكبير وبينما لا يزال LandCruiser بعيدًا عن الكمال ، إلا أنه أكثر إقناعًا من أقرب مقاتله. مما يعني أن هذا الجرس يذهب إلى تويوتا - عن طريق بضع صخور خشنة واثنين من الكثبان الرملية.

لا يوجد سوى نوعين مختلفين من باترول: طراز Ti الفاخر و Ti-L الأكثر فخامة.لقد اخترنا Ti-L لأنه يتماشى بشكل وثيق مع LandCruiser الجديد ، وهو أغلى من أي وقت مضى. بعد قولي هذا ، لا تزال هناك فجوة بينهما. تتكون تشكيلة LC300 الآن من ست فئات من الطرازات ، حيث تجلس Sahara ZX و GR Sport الآن فوق لوحات أسماء GX و GXL و VX و Sahara طويلة الأمد.


تبدأ سيارة Patrol Ti-L الخاصة بنا بسعر 95115 دولارًا (بالإضافة إلى تكاليف القيادة على الطريق) ، والتي لا تزال في متناول الجميع من أكثر سيارات LandCruisers ذات السبعة مقاعد بأسعار معقولة (GXL ، بسعر 101.790 دولارًا بالإضافة إلى ORCs).من المضحك تقريبًا أن ما يقرب من 100 ألف دولار هو نوع من المساومة في مجموعة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ، ولكن هذا هو مدى تحول السوق على مدى السنوات القليلة الماضية.


لدينا LC300 VX الذي يقع بالقرب من منتصف النطاق ويأتي بسعر 113،990 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى تكاليف القيادة على الطريق. تشير توقعات Redbook الرسمية إلى أنك ستحصل على جزء معقول من ذلك عند البيع ؛ بعد خمس سنوات و 80 ألف كيلومتر ، تتوقع خدمة التقييم أنك ستحتفظ بنسبة 71 في المائة من القيمة الأصلية لسيارات الدفع الرباعي ، بينما من المتوقع أن تحتفظ باترول بنسبة 62 في المائة من قيمتها بعد الوقت نفسه. بوضع ذلك بالأرقام الأولية ، من المتوقع أن تخسر باترول 36،165 دولارًا على مدار السنوات الخمس الأولى ، بينما تخسر لاندكروزر 33،040 دولارًا في نفس الإطار الزمني.

مقارنة بين لاندكروزر ونيسان باترول 2023 وايهما افضل

في هذا المقال تعرفنا على الفرق بين لاندكروزر ونيسان باترول 2023 ومقارنة بين لاندكروزر ونيسان باترول 2023 وايهما افضل لاندكروزر ام نيسان باترول 2023 .