عيوب تانك 400 2025 : كل ما تحتاج معرفته عن التحديات المحتملة

• قلة الوكلاء: لا تزال شركة جريت وول موتورز تعمل على توسيع شبكة وكلائها في جميع أنحاء العالم، مما قد يجعل من الصعب العثور على وكيل معتمد لإجراء الصيانة أو الإصلاحات.
• قلة المعلومات: لا تتوفر الكثير من المعلومات حول تانك 400 2025، خاصة فيما يتعلق بأداءها على المدى الطويل وموثوقيتها.
• التصميم غير تقليدي: قد لا يناسب التصميم القوي والرياضي للسيارة جميع الأذواق.
• استهلاك الوقود: تستهلك تانك 400 2025 كمية كبيرة من الوقود، خاصة عند القيادة على الطرق الوعرة.
• مساحة الأمتعة من ابرز عيوب تانك 400 2025 : مساحة الأمتعة في تانك 400 2025 ليست كبيرة مثل بعض سيارات الدفع الرباعي الأخرى في فئتها.
• نظام المعلومات والترفيه: نظام المعلومات والترفيه في تانك 400 2025 ليس سهل الاستخدام مثل بعض الأنظمة الأخرى في السوق.
• جودة المواد الداخلية: جودة المواد الداخلية في تانك 400 2025 ليست جيدة مثل بعض سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الأخرى.
• الأداء على الطرق الوعرة: على الرغم من أن تانك 400 2025 تتمتع بنظام دفع رباعي متقدم، إلا أن أدائها على الطرق الوعرة ليس جيدًا مثل بعض سيارات الدفع الرباعي الأخرى.
• من اكبر عيوب تانك 400 2025 ضعف موثوقيتها مقابل السيارات الاخرى المنافسة

الأبعاد والتصميم الخارجي

تانك 400 تندرج ضمن فئة سيارات الـ SUV، وتتميز بأبعادها الكبيرة حيث يبلغ طولها 4985 ملم، عرضها 1960 ملم، وارتفاعها 1900 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2850 ملم. زاوية اقتراب السيارة تبلغ 33 درجة، وزاوية المغادرة 30 درجة، مع خلوص أرضي أدناه 224 ملم، وقدرة على خوض المياه بعمق يصل إلى 800 ملم.

التصميم الخارجي

يعتمد تصميم تانك 400 على لغة التصميم الخاصة بسيارات الطرق الوعرة، حيث تتميز بواجهة أمامية بارزة وأقواس عجلات مرتفعة ورفارف جانبية عضلية. الجزء الخلفي من السيارة يحتوي على مصد بارز وإطار احتياطي مثبت على باب الصندوق الخلفي، والذي يفتح بشكل جانبي.

المقصورة الداخلية لتانك 400 تجمع بين الفخامة والتكنولوجيا المتقدمة. فهي مزودة بمواد جلدية فاخرة وتقليمات من البيانو بلاك. تبرز التجهيزات التقنية من خلال شاشة وسطية بقياس 16.2 بوصة، تعمل بأحدث إصدار V1.4، وتدعم وظائف التوصيل البيني HiCar وICCOA وDLNA، مع وظائف توقيت إشارة المرور وقراءة العلامات، ووظيفة الملاحة، ووضع HUD للطرق الوعرة.تشمل المقصورة شاشة عدادات بقياس 12.3 بوصة، وشاشة عرض HUD لقراءة السرعة وبيانات السلامة. كما تتميز السيارة بوظيفة التعرف على الصوت بأربع نغمات، وخصائص تخييم متعددة مثل وظائف التفريغ الخارجي وإيقاف الشاشة وحماية الطاقة الذكية تلقائيًا.

نظام الهجين PHEV

تأتي تانك 400 الجديدة مجهزة بنظام هجين PHEV يدمج محرك بنزين تيربو سعة 2.0 لتر بتقنية دورة ميلر مع محرك كهربائي. ينتج محرك البنزين قوة تبلغ 252 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 380 نيوتن متر، وهي نفس مواصفات الطراز السابق. يُضاف إلى ذلك محرك P2 الكهربائي بقوة 161 حصان، ليصل الناتج الكلي للنظام إلى 402 حصان وعزم دوران إجمالي يبلغ 750 نيوتن متر.

البطارية والمدى الكهربائي

تتميز السيارة ببطارية عالية الطاقة سعتها 37.1 كيلووات ساعة، تتيح مدى كهربائيًا بالكامل يصل إلى 105 كيلومترات وفقًا لمعايير WLTC. كما تدعم الشحن السريع بقدرة 50 كيلووات، حيث يستغرق الشحن من 30% إلى 80% مدة 24 دقيقة فقط.يقترن نظام الدفع بناقل حركة هجين أوتوماتيكي من 9 سرعات، مع استهلاك وقود مشترك وفق معايير WLTC يبلغ 2.06 لتر لكل 100 كيلومتر، بينما استهلاك وقود البنزين لا يقل عن 8.8 لتر لكل 100 كيلومتر مقارنة بالطراز السابق الذي كان يستهلك 9.52 لتر لكل 100 كيلومتر.

مميزات إضافية

يدعم النظام أيضًا وظيفة التفريغ الخارجي للكهرباء، مما يمكن السيارة من التحول إلى مصدر طاقة متنقل خارجي عند الحاجة. يُعد نظام إدارة الطاقة الذكي SOC متعدد الخيارات متطورًا، حيث يضبط استراتيجية إدارة الطاقة بشكل مستمر وفقًا لاحتياجات السيارة على الطرق الوعرة، وعادات المستخدم، والتنبؤ الفعلي بظروف الطريق، لضمان توافق استهلاك الطاقة مع متطلبات المستخدم اليومية.